3月13日，巴林萨基尔赛道，灯光逐渐亮起，断断续续响起的引擎声，这些都意味着新赛季比赛即将正式开始。

“马林康，回到萨基尔，你应该还记得去年首秀吧。”正在围场游荡的马林康碰到老队友汉密尔顿，两位一见面就开始谈话，率先开启话题的是汉密尔顿。

“到现在还记得，登上领奖台确实够梦幻，更不用说前一天排位赛遇到机械故障只能从维修区发车。”马林康笑着说道。

“可别把细节忘了，当时运气特别好 遇到安全车卡在你的换胎节点，后面还是我成全你的，不过那时候也没想过年底竟然能够争冠。”汉密尔顿开玩笑着回应道。

“谁能想得到啊，我也不知道新秀赛季就可以登上最高领奖台，现在你没负担了，就尽情的享受赛车。”马林康说道。

“我是想享受啊，不过迈凯伦这车确实不太行，不像20年前我刚出道一样大杀四方，也不像你们开着一台比所有人都快的赛车。”谈到赛车竞争力，汉密尔顿就直叹气。

“咱也别想这么多，围场比你们慢的车队大有人在，梅赛德斯今年不也跟你们差不多。”马林康说道。

“要是像去年一样的格局，我也用不着唉声叹气啊，主要是哈斯和阿尔派起来了，他们要跟我们抢饭吃，小牛也不慢，现在中游集团几乎是大乱斗。”汉密尔顿吐槽道。

“都最后一年，也别在乎这么多了。”马林康回应道，其实他也不知道该回什么。

“我是无所谓，不过你就不一样了，马克斯可不像我去年所做的一样随性佛系，他的好胜心围场独一档，你要小心应付，尤其是暗地里。”汉密尔顿提醒道。

“这个你倒放心，埃隆和纳赛尔都跟我关系不错，一时半会他也不会怎么样的。”马林康回应道。

维斯塔潘确实不敢拿马林康怎样，最起码在前几场是如此，拉提菲在当初特别会议中明确提到引发内斗的后果有多严重，哪怕他是带资进组，现阶段也不敢反抗车队立下的条款。

和往常一样，周五一整天和周六下午安排练习赛，赛季一开始1-2场一般是不会安排特殊的周末赛制，而揭幕战的练习赛刚好能看出一些不一样的格局。

沙特阿美今年正式进入独一档存在，他们用绝对实力表明季前测试的快不是偶然，而是真的快，只不过没有那种一圈快1秒这种离谱至极的情况，马林康和维斯塔潘的圈速半斤八两，并没有哪位车手快特别多。

红牛和法拉利在一档，诺里斯和勒克莱尔都成为各自车队的当家车手，佩雷兹和比尔曼也都不慢，4位车手搅在一块，单从赛车性能的角度来说，红牛会更快一点，最起码在这场来说是这样。

后面中下游车队则是大绞杀，梅赛德斯已经滑落到这个位置，迈凯伦、奥迪和吉利依旧保持着差不多的水平，阿尔派、哈斯和小牛都在今年展现出不错的速度，甚至威廉姆斯和安德瑞蒂也慢不到哪里去，从第二节练习赛排位赛模拟来说，从第7到第24的差距跟第1到第7的差距差不多大。

如果想知道谁好谁坏，还得等排位赛才知道，赛车性能是一码事，车手能力又是另一码事。

周六晚上7点，这是赛事安排的排位赛开始时间，所有24位车手都在做着最后的准备，等待排位赛的开始。